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Rpm(revoluciones por minuto) altas en mínimo.

Existen bastantes factores que pueden modificar las revoluciones por minuto en mínimo,  de pronto vemos como el motor de nuestro automóvil ha incrementado 50, 100, 200 o mas RPM a lo normal en que siempre ha estado, en el presente articulo veremos algunos de estos factores.

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El motor se apaga, rpm muy bajas, mínimo inestable

 

En un anterior articulo escribimos sobre algunos efectos secundarios que se pueden presentar en el automóvil moderno con solo desconectar la batería,  la perdida de valores o parámetros adaptativos los cuales poco a poco  han sido aprendidos por diferentes módulos de control, es esta información la que se pierde al desconectar la batería provocando diferentes síntomas que nos hacen percibir muy diferente el rendimiento de nuestro automóvil.

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3 diferentes formas de limpiar los inyectores del motor

Como hemos escrito anteriormente, el mantenimiento preventivo es fundamental en el automóvil si de alguna forma queremos mantener o alargar el buen rendimiento, no solo del motor, sino de todo el tren de potencia, los frenos, la suspensión, sistema de dirección y demás componentes, desde este punto de vista es claro que hasta la pintura exterior del automóvil necesita de algún tipo de mantenimiento si deseamos que su brillo original perdure.

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Código de error P0440, EVAP Evaporative Control System Malfunction.

Uno de los códigos de error registrados de forma común por el modulo de control del motor y que genera que la luz de check engine permanezca encendida es el P0440, este tipo de código nos indica un mal funcionamiento del sistema de Evaporación(EVAP), un código recurrente  que en la mayoría de vehículos sin importar la marca provoca que esa luz amarilla en el tablero de instrumentos  no se apague.

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P0125, tiempo excesivo en entrar en lazo cerrado.

Un código de error P0125 indica que la duración para entrar en lazo cerrado es excesiva, esto debido a que la temperatura del motor es muy baja, este tipo de código de error  puede de forma permanente encender la luz de Service Engine Soon o Check Engine en el tablero de instrumentos, el conductor podría percibir mínimos cambios sobre el rendimiento del motor  en aceleración o potencia pero podría tener problemas en emisiones. Sigue leyendo

Causas para el deterioro de un turbo y síntomas que se presentan.

El turbo compresor  es un dispositivo que permite mejorar el rendimiento de un motor, fácilmente un turbo llega a girar a mas de 100 000 RPM, esto provoca que los cuidados necesarios para mantenerlo en buenas condiciones sean una prioridad, en ocasiones el deterioro de un turbo sucede por problemas ajenos al mismo turbo lo cual provoca que a corto o mediano plazo el turbo nuevo también llegue a un deterioro donde a merite una nueva reparación o un nuevo reemplazo.

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