Lavar la mufla o escape de un motor para reducir las emisiones contaminantes

Lavar la mufla o el escape de un motor podría ser un procedimiento fácil y sencillo para reducir la cantidad de opacidad resultante de la combustión del Diésel dentro del motor de encendido por compresión, mas que un truco, maña o engaño ante la revision técnica vehicular  se catalogaría este procedimiento como algo normal y necesario antes de presentarse a la respectiva revision.

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Cuesta que arranque motor diesel

Motor diesel Crdi no enciende con llave

Uno de los fallos mas comunes que presentan los vehículos que vienen provistos de un motor combustible Diesel con sistemas de inyección CRDi es la negativa a que el motor encienda por medio de la llave al darle arranque, en la mayoría de casos en vehículos con transmisión manual el motor enciende al tratar de encenderlo empujando el vehículo, situación que no aplica como ya sabemos en aquellos que dispongan de transmisión automática.

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Diagrama de partes de un disco de freno

Una rueda del vehículo empieza a frenarse poco a poco

La rapidez con que el calor se disipa de los frenos es fundamental para mantener la capacidad y características de un buen frenado, la generación de calor o temperatura es algo asociado al propio funcionamiento de los frenos, sin embargo un exceso de temperatura en estos componentes podría crear eventos peligrosos y deterioros a corto plazo del sistema.

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Como funciona un acelerador electrónico

El motor se apaga, rpm muy bajas, mínimo inestable

 

En un anterior articulo escribimos sobre algunos efectos secundarios que se pueden presentar en el automóvil moderno con solo desconectar la batería,  la perdida de valores o parámetros adaptativos los cuales poco a poco  han sido aprendidos por diferentes módulos de control, es esta información la que se pierde al desconectar la batería provocando diferentes síntomas que nos hacen percibir muy diferente el rendimiento de nuestro automóvil.

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